根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》,、《環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與暫行辦法》（環(huán)發(fā)2006 [28號(hào)]）的相關(guān)要求，現(xiàn)將個(gè)舊市軌道交通金湖～大屯線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)公眾參與的有關(guān)信息進(jìn)行第二次信息公示,，公示內(nèi)容如下：
一,、項(xiàng)目概況
項(xiàng)目名稱：個(gè)舊市軌道交通金湖～大屯線建設(shè)項(xiàng)目；
項(xiàng)目性質(zhì)：新建,；
建設(shè)單位：個(gè)舊市交通運(yùn)輸局,；
建設(shè)地點(diǎn)：涉及個(gè)舊市,、蒙自市,；
項(xiàng)目投資：投資估算總額42.513億元,，每正線公里投資額2.034億元；
線路概況：擬建項(xiàng)目為個(gè)舊市第一條軌道交通線路,，線路起于個(gè)舊市金湖廣場(chǎng)北側(cè),，止于蒙自市火車北站；線路全長(zhǎng)20.93km,，其中地面線9.64km,，地下線8.14km，高架線3.15km,；線路共設(shè)車站13座（地面站11座,、地下站1座,、高架站1座），其中小寨村站和蒙自北站為換乘站,，分別與滇南中心城市群現(xiàn)代有軌電車示范線項(xiàng)目M2線和M1線形成換乘關(guān)系,。
二、建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)境可能造成的影響及對(duì)策措施
項(xiàng)目施工期,、運(yùn)營(yíng)期將產(chǎn)生廢氣、廢水,、固體廢棄物以及噪聲,、振動(dòng)、電磁輻射污染和生態(tài)環(huán)境影響,，建設(shè)單位對(duì)所產(chǎn)生的污染物采取有效的污染防治措施進(jìn)行控制,，做到廢氣、廢水和噪聲達(dá)標(biāo)排放,，固體廢棄物合理處置,，振動(dòng)滿足《城市區(qū)域環(huán)境振動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)》、電磁輻射滿足《電磁環(huán)境控制限制》,。
①廢氣：施工期廢氣來(lái)自于施工產(chǎn)生的揚(yáng)塵和施工機(jī)械尾氣,，加強(qiáng)施工機(jī)械維護(hù)及保養(yǎng)，對(duì)臨時(shí)堆土場(chǎng)和材料場(chǎng)進(jìn)行覆蓋,、在施工場(chǎng)地采取灑水等抑塵降塵措施,。運(yùn)營(yíng)期，項(xiàng)目使用儲(chǔ)能電車,，行駛中無(wú)廢氣產(chǎn)生,，運(yùn)營(yíng)期廢氣污染源為車輛段員工食堂餐飲油煙，食堂油煙經(jīng)油煙凈化器處理后油煙排放濃度滿足《飲食業(yè)油煙排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18483-2001）的要求達(dá)標(biāo)排放,。
③噪聲：施工期噪聲來(lái)自于施工機(jī)械,。在滿足施工需要的前提下,，盡可能選取噪聲低、振動(dòng)小,、能耗小的先進(jìn)施工設(shè)備,，加強(qiáng)施工管理,，加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的維護(hù)保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而使機(jī)械噪聲增大的現(xiàn)象發(fā)生,，夜間22：00~次日6：00之間禁止施工,。運(yùn)營(yíng)期噪聲來(lái)自隧道及地下線機(jī)械通風(fēng)噪聲、有軌電車車輛行駛噪聲,、振動(dòng)及車輛段檢修作業(yè)噪聲,。工程沿線大約有33%是汽車和電車的混行車道、67%是有軌電車的專用路權(quán)車道,，有軌電車道寬10m,。軌道線路沿既有個(gè)舊-大屯一級(jí)公路及規(guī)劃個(gè)舊-大屯一級(jí)公路延長(zhǎng)線、在建環(huán)湖西路鋪設(shè),，根據(jù)《公路法》中對(duì)建筑控制區(qū)范圍自一級(jí)公路兩側(cè)邊溝外緣起不少于30m的相關(guān)要求,，線路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)運(yùn)營(yíng)期距離外軌道中心線超過40m，并加強(qiáng)沿線綠化隔聲降噪,，軌道交通運(yùn)行的交通噪聲和振動(dòng)對(duì)沿線環(huán)境敏感點(diǎn)影響可以接受,。為降低噪聲影響，對(duì)設(shè)置在隧道及地下線進(jìn)出口處的風(fēng)機(jī)配置消聲器,。本項(xiàng)目固定設(shè)備噪聲主要來(lái)自于車輛基地內(nèi)洗車,、污水處理站、停車列檢庫(kù)等車間噪聲和設(shè)備噪聲,，車輛段檢修時(shí)應(yīng)盡量在晝間車間內(nèi)作業(yè),，防止露天作業(yè)產(chǎn)生的噪聲對(duì)環(huán)境造成影響，噪聲經(jīng)隔聲降噪,、距離衰減后,，車輛基地廠界可以達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標(biāo)準(zhǔn)》2類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。
④固廢：施工期固廢主要為施工期廢棄土方,、建筑垃圾及施工生活垃圾,，施工期固廢處置率100%。生活垃圾收集后交由市政環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn),；工程設(shè)置2個(gè)棄渣場(chǎng)儲(chǔ)存渣土,，為滿足渣場(chǎng)后期的綠化、復(fù)耕要求,，施工地表剝離產(chǎn)生的表土堆存于各渣場(chǎng)內(nèi)規(guī)劃的臨時(shí)表土堆場(chǎng)內(nèi),。運(yùn)營(yíng)期固廢主要為小寨村車輛基地車輛檢修產(chǎn)生的工業(yè)固廢、危險(xiǎn)廢物,、污水處理站污泥,、辦公生活垃圾以及沿線路軌、供電設(shè)施檢修產(chǎn)生的工業(yè)固廢和各車站的生活垃圾等，運(yùn)營(yíng)期固廢100%處置,。對(duì)沿線各車站的生活垃圾和小寨村車輛基地的辦公生活垃圾收集后交由市政環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn),；車輛、路軌及供電系統(tǒng)等維修產(chǎn)生的廢金屬,、廢塑膠等一般工業(yè)固廢可回收的進(jìn)行綜合利用,，其余部分交由環(huán)衛(wèi)部門統(tǒng)一清理；小寨村車輛段機(jī)修產(chǎn)生的廢油,、廢油桶,、含油手套、廢棄蓄電池等危險(xiǎn)廢物設(shè)置臨時(shí)危險(xiǎn)廢物貯存場(chǎng)所暫存,，交由生產(chǎn)廠家定期回收處理,。隔油沉淀池的廢油泥收集后交由有資質(zhì)的單位進(jìn)行處理。
⑤生態(tài)環(huán)境影響：擬建項(xiàng)目施工期生態(tài)影響主要體現(xiàn)在隧道口施工,、橋梁施工及路基工程施工造成周邊地表植被永久消失,，但影響面積有限,，而且本工程所在區(qū)域人為活動(dòng)頻繁,，自然植被次生性強(qiáng)，物種多樣性較低,，所占類型廣泛分布于滇南地區(qū),，并非評(píng)價(jià)區(qū)所特有。因此工程建設(shè)不會(huì)對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)任何一種植被類型造成較大影響,，造成評(píng)價(jià)區(qū)內(nèi)任何一種植被類型的消失,，在采取做好施工管理、控制作業(yè)面等措施的情況下,，工程永久占地對(duì)評(píng)價(jià)區(qū)植被的影響較小,。項(xiàng)目隧道進(jìn)出口占用少量國(guó)家級(jí)公益林，項(xiàng)目占用公益林占評(píng)價(jià)區(qū)同種功能公益林總面積的比例不超過5%,。項(xiàng)目完工后將對(duì)隧道口邊坡進(jìn)行植被防護(hù),，在采取相應(yīng)的公益林管護(hù)措施的情況下，項(xiàng)目占用公益林對(duì)公益林整體結(jié)構(gòu),、生態(tài)功能及其生態(tài)系統(tǒng)的影響較小,。工程涉及個(gè)舊蔓耗風(fēng)景名勝區(qū)的個(gè)舊蔓耗風(fēng)景名勝區(qū)錫城景區(qū)老陰山面山生態(tài)林帶和大屯海景區(qū)大屯海堤壩西側(cè)50米保護(hù)帶，線路經(jīng)過老陰山面山生態(tài)林帶范圍以隧道形式,，不會(huì)對(duì)景區(qū)景觀的完整性和動(dòng)植物的保護(hù)產(chǎn)生不利影響,，大屯海堤壩西側(cè)50米保護(hù)帶涉及大屯海西、古城南,、古城三個(gè)站點(diǎn),，能有效解決游客的交通問題，減少機(jī)動(dòng)車數(shù)量，有利于個(gè)舊蔓耗風(fēng)景名勝區(qū)的環(huán)境保護(hù),。因此本工程的建設(shè)不會(huì)對(duì)個(gè)舊蔓耗風(fēng)景名勝區(qū)的保護(hù)和旅游造成較大影響,。總體來(lái)說(shuō),，項(xiàng)目施工及運(yùn)營(yíng)期對(duì)生態(tài)的影響是可以接受的,。
⑥電磁輻射：項(xiàng)目有軌電車投運(yùn)后對(duì)沿線居民電視信號(hào)接受效果基本無(wú)影響；根據(jù)類比分析本項(xiàng)目各通訊基站建成運(yùn)行后,，周圍的電磁環(huán)境能滿足《電磁環(huán)境控制限值》（GB8702－2014）的限值要求（驗(yàn)收限值）,。
三、環(huán)境影響報(bào)告書的初步評(píng)價(jià)結(jié)論
軌道交通是一種現(xiàn)代的城市快速交通系統(tǒng),，它以電力驅(qū)動(dòng),，實(shí)現(xiàn)大氣污染物的零排放，由于能替代部分公交汽車而減少汽車尾氣的排放,，有利于改善城市的大氣環(huán)境,。項(xiàng)目屬《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄（2011年本）》（2013修正）中的鼓勵(lì)類項(xiàng)目。項(xiàng)目建成有利于加快區(qū)域城市化建設(shè)進(jìn)程,，從而間接的為個(gè)舊市路網(wǎng)的完善提供了條件,。該工程對(duì)促進(jìn)當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)繁榮和生活發(fā)展、人民生活水平提高是有利的,，公眾對(duì)工程建設(shè)表示出極大的支持和贊同,。經(jīng)過綜合預(yù)測(cè)和環(huán)保措施分析，本項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生廢氣,、廢水,、固體廢棄物以及噪聲、振動(dòng),、電磁輻射污染和生態(tài)環(huán)境影響,，在嚴(yán)格落實(shí)本報(bào)告中提出的各項(xiàng)環(huán)境保護(hù)措施、嚴(yán)格遵守各項(xiàng)法律,、法規(guī)的前提下,，本項(xiàng)目施工期和運(yùn)營(yíng)期產(chǎn)生的環(huán)境影響在可接受范圍內(nèi)，工程建設(shè)從環(huán)境保護(hù)角度分析是可行的,。
四,、公眾查閱環(huán)境影響報(bào)告書簡(jiǎn)本及全本的有關(guān)事項(xiàng)
與本項(xiàng)目利益相關(guān)的任何單位或個(gè)人如果想對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)情況及環(huán)境影響有更全面、深入的了解,，對(duì)本項(xiàng)目的環(huán)評(píng)有疑義,，可在公示之日起10日內(nèi)，到昆明市氣象路王家壩23號(hào)查閱本項(xiàng)目環(huán)評(píng)簡(jiǎn)本或全本,。
五,、征求公眾意見的主要事項(xiàng)
為聽取社會(huì)各界對(duì)有個(gè)舊市軌道交通金湖～大屯線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)工作的意見和建議，特將本項(xiàng)目環(huán)境評(píng)價(jià)進(jìn)行公示，征求公眾寶貴的想法和建議,。
（1）公眾對(duì)項(xiàng)目是否認(rèn)可,；
（2）公眾就項(xiàng)目建成對(duì)當(dāng)?shù)氐纳鐣?huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)影響的看法；
（3）公眾就項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)后對(duì)周圍環(huán)境影響的意見,；
（4）公眾對(duì)上述項(xiàng)目所采取環(huán)境保護(hù)措施的意見,；
（5）公眾對(duì)本項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)方面的其他意見和建議。
六,、公眾提出意見的主要方式
在本次信息公示后,，公眾可通過發(fā)送電子郵件、電話,、傳真,、信函或者面談等方式發(fā)表關(guān)于該項(xiàng)目建設(shè)及環(huán)評(píng)工作的意見看法。公示時(shí)間為提出或反映有關(guān)問題的時(shí)間為本次信息公示后的10日內(nèi),。
七,、建設(shè)單位及環(huán)評(píng)單位基本情況
（一）建設(shè)單位
單位名稱：個(gè)舊市交通運(yùn)輸局
聯(lián)系人：李文清
聯(lián)系電話：0873-2138977
通訊地址：紅河州哈尼族彝族自治州個(gè)舊市五一路40號(hào)
郵政編碼：661000
電子郵件：[email protected]
（二）環(huán)評(píng)單位情況
單位名稱：云南環(huán)境工程設(shè)計(jì)研究中心
電話及傳真：0871-64174962
聯(lián)系人：個(gè)舊市軌道交通金湖～大屯線建設(shè)項(xiàng)目環(huán)評(píng)課題組
電子信箱：[email protected]
通訊地址：昆明市氣象路王家壩23號(hào)
郵政編碼：650034
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